Minibuss-conversion
Det finnes alt for mange campingbiler - la oss bygge om noen av dem til ting man faktisk vil ha.
Tenk på alle hipsterene som har kjøpt seg en varebil og satt inn en seng og markise på siden men bare vært på en tur fordi det var jo ikke så digg som de faktisk trodde. Alle de er ute etter å selge bilene!
Vi kjøper biler til en billig penge, og så setter vi inn syv seter. Alle vil ha syvseter. Vi kan kjøre til fotballtrening, vi kan sitte på den kule tredje raden med seter, vi kan ha skikkelig lite plass til baggasje og vi kan spille høy musikk og ha det gøy og moro og koselig og fint.
Vurdering fra analytikerene
Forretningscaset kan fungere dersom dere utnytter prisgapet mellom «vanlife»-varebiler som eierne vil ut av, og etterspørselen etter praktiske 7-setere til familie, lag og shuttle-kjøring. Verdiskapingen ligger i å konvertere et overskuddsobjekt (camping-/varebil) til et etterspurt bruksprodukt (M1-personbil med 7 seter) – forutsatt god komfort (støy/isolasjon), trygg montering (seteskinner, beltefester, airbag/ISOFIX) og ryddig godkjenning. Markedet er voksent: mange ønsker fleksibel plass fremfor full campingrigg, mens nye 7-setere fra fabrikk er dyre. Samtidig møter dere konkurrenter i OEM-minibusser og flerbruksbiler, så differansen må komme fra pris, leveringstid og skreddersøm (setekonfigurasjon, interiør, infotainment).
Unit economics og risiko
Unit economics kan være attraktive i liten skala: kjøp brukt donorbil rimelig, legg til standardisert sete-/festesystem, interiør, el-arbeid og godkjenning; en typisk bruttomargin kan ligge i størrelsesorden 70–100 k NOK per bygg ved videresalg, eller 40–70 k NOK per oppdrag i «bring-your-own-van»-modellen, før overhead.
Nøkkelrisikoer
- Regulatorisk: typegodkjenning/godkjenning hos myndighet, avgifter/registreringskategori.
- Finansiell: lagerbinding i biler, prisfall i bruktmarkedet.
- Omdømme: sikkerhetskrav og garanti.
Tiltak for risikoreduksjon
- Fokuser på få plattformer med ferdig dokumenterte seteløsninger.
- Samarbeid med godkjent ombygger/verksted for rask godkjenning.
- Tilby fastprispakker og forhåndssalg/depositum for å minimere lager.
- Start med kundens egen bil før dere eventuelt tar posisjoner i eget lager.
Hvis dere lykkes med dokumentasjon, sikkerhet og en stram, modulær prosess, er dette et håndverksdrevet prosjekt som kan skalere nøkternt med positiv kontantstrøm.